به گفته رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل، از ابتدای سال ۱۴۰۴، برنامهریزی برای طرح اسقاط موتورسیکلت صورت گرفت و حتی سامانه مرتبط با آن نیز ایجاد شده است. در این سامانه، تمامی راکبان میتوانند موتورسیکلتهای فرسوده خود را ثبتنام کنند و وارد فرآیند اسقاط شوند و در کنار فرایند اسقاط، طرح جایگزینی نیز برای متقاضیان فعال میشود.
مشوقهای جایگزینی و اسقاط موتورسیکلت فرسوده
آنگونه که حاتمی مدعی شده است؛ بر اساس تفاهمنامهای که میان ۱۳ نهاد ذیربط منعقد شده، قرار است، تا پایان سال جاری نزدیک به ۵۰۰۰ دستگاه موتورسیکلت برقی و ۶۵ هزار دستگاه موتورسیکلت بنزینی در ناوگان جایگزین شوند که طرح جایگزینی در حال حاضر قابل دسترسی است و راکبان موتورسیکلتهای فرسوده میتوانند از امروز (شنبه ۲۴ آبان ماه) در این طرح شرکت کرده و در کنار آن تسهیلات ۱۲۰ میلیون تومانی برای جایگزینی موتورسیکلت فرسوده با موتورسیکلت بنزینی و تسهیلات ۱۵۰ میلیون تومان برای جایگزی با موتورسیکلت برقی دریافت کنند. البته علاوه بر مبلغ تسهیلات فوق، یارانه اسقاط موتورسیکلت بسته به نوع موتورسیکلت جایگزینی، نیز دریافت خواهند کرد.
همچنین؛ فرایند اسقاط و جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با موتورسیکلتهای نو (بنزینی یا برقی) به صورت کلید به کلید است و راکبان و مالکان موتورسیکلتهای فرسوده در زمان تحویل موتورسیکلت خود، موتورسیکلت جدید و جایگزین را دریافت میکنند.
گفتنی است؛ آمارها حاکی از آن است که فرسودگی ناوگان حملونقلی کشور، از خودروهای سواری و باری گرفته تا موتور سیکلت، جدی است و همین موضوع یکی از مهمترین عواملی شده که مصرف سوخت وسایل نقلیه به شکل غیر قابل باوری چند برابر شود که نتیجهای جر تداوم روند ناترازی در سوخت به ویژه در مصرف بنزین به همراه نخواهد داشت.
